在LM軌道與LM滑塊的被精密研磨加工過的4列滾動溝槽上球進行滾動，再通過裝在LM滑塊上的端蓋板使各列球進行循環運動。

為了使LM滑塊的四個方向（徑向方向，反徑向方向，橫方向）具有相同的額定負荷，各球列被設計成45度的接觸角，無論使用何種姿勢都可以。并且因能施加均等的預壓，從而即能一邊維也維持較低的磨擦系數，又加強了4個方向的剛性。同時，因斷面高度低，且對LM滑塊進行了高剛性設計，因而可以獲得穩定的高精度直線運動。

4方向等負荷

為了使加與LM滑塊滑塊的四個方向（徑向方向，反徑向方向，橫方向）具有相同的額定負荷，各球列被設計成45度的接觸角，無論使用何種姿勢都可以，因而用途非常廣泛。

自動調整能力

由于THK獨特的圓弧溝槽的正面組合（DF組合），所產生的自動調整能力之效果，即使給予預壓也能吸收安裝誤差，從而能得到高精度平滑穩定的直線導軌。

以由直線運動系統之先驅THK所開發的，事實商已成為世界標準的HSR型為基準而設計的SHS型，具有HSR型相同的額定負荷和剛性。

 

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